小真实拆开魔鬼司令组装套装的外盒自然是非常仔细的开始了拼装。
慢慢的从模板上拆下各种零件，然后拼装成迷你四驱车。
虽然动作看起来很生疏，不过总的来说还是有条不紊的。
毕竟，有着半年多的乐高模型拼装经验。
不过，把齿轮安装到马达头和前轴后轴上则对于小真实还是比较吃力的。
前后仔细操作了五十几分钟，我们可以看出小真实头上已经堆满了小小的汗珠，而这似乎也是小真实最专心的一件事情。
不过，做完了以后，又会感觉这个拼装过程其实是简单的。
毕竟，整个迷你四驱车的关键部分就是三个，即马达区，齿轮传动，以及开关区。
首先把车身以及一些导轮从模板上拆下来，然后将两个主轴插入车身上对应的孔。
同时，将传动的齿轮安装到轴上面相应的位置，并把前后传动杆给安装好，这就算是将齿轮传动区安装好了。
接下来就是把马达区按图纸要求拼装好并安装到底板尾部。
与此同时，将开关的铜丝按照要求弯曲装在开关区，调试到底部的开关可以控制好铜丝的平移就可以盖上开关区的盖子。
最后装上前面的两个导轮并装上车身，这样四驱车就装配完毕。
当然，有的车还有后导论和侧边导论，不过安装方法也和前导轮一样。
装上电池后，就可以体验自己亲手装配的四驱车在轨道上跑的感觉。
等到大部分人的四驱车都领上了电池能发动的时候，文老师来到了轨道旁，教大家如何用手收四驱车。
因为，一般比赛的时候四驱车都是围绕轨道2到3圈然后计时，所以在2圈或者3圈结束的时候需要用手接住四驱车并关掉开关，而这个过程需要一定的勇气。
因为四驱车在轨道上跑得很快，接住飞奔的四驱车有可能撞痛手。
不过，文老师又说：“我们现在用的是普通的马达，所以速度不会很快的，撞击力度也不会很痛，同时车身也是塑料的，所以接住很轻松的，而真正比赛的玻璃钢龙头凤尾则是更坚固的。”
但是，最终还是有两个女孩不敢接她亲手拼装的四驱车，而小真实则是经过了三次练习学会了如何接住四驱车。
文老师接着又说道：“每年在学校都有一次迷你四驱车比赛，不过都是装配精良的迷你四驱车，而迷你四驱车装配上优良的马达以及轻盈的车身和玻璃钢龙头凤尾或者铝制的龙头凤尾就算是比较好的车身和动能配置了，而导轮则有小型铁滚珠，大型铁滚珠等多种选择。最后，轮胎你当然不可能用现在用的的轮胎，而是铝制金属细轮胎。”
喝了一口水以后文老师又说道:“当然，我刚刚说的只是学校的一流车手的配置而已，其他很多地方也还能有提升，比如开关的铜丝可以换成银丝或者铂金丝，而马达也可以换成自制的马达类型，车身的重量也可以减轻，或者通过气流动力学进行一些修改。”
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