第896章 海上迫降(1 / 2)

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“苏董,燃油彻底空了!”

坐在副驾驶的机长周正征绝望的喊道:“飞机的引擎彻底失效了!”

“冷静,我的机长!”

开启了手动驾驶的苏霖沉声喊道:“告诉我现在的经纬度还有风向!”

“东经64.3,北纬

或许是被苏霖的沉稳气质所感染,只见这位经验丰富的机长重新将注意力转移到仪表台上,语气急促的念出了一系列的参数。

“西南风5级!湿度71%!云层可见度良好!”

“知道了!”

苏霖点点头,用力的控制着飞机机身平衡。

——虽然燃油舱全空,但是如果保持惯性的话,飞机还是能够保持滑翔。

在这个过程中,绝对不能出现任何失误,否则机身一旦失去平衡,没有了动力支撑的飞机就会彻底一头栽入海中,高速的冲击力将会让飞机与海面接触的瞬间便直接解体,所有人都将万劫不复。

此刻的苏霖,虽是陷入了危难关头,可是心中却是前所未有过的冷静。

灵动思维加持的大脑思维,瞬间就像一台超级计算机一般,飞速的运转起来。

人类航空史上,所有的飞机水面迫降案例,在他脑海中快速闪过,并以一种任何处理器都无法超越的速度,在脑海中迅速整合。

而后快速汇聚出了一整套的危机解决方案。

——海上迫降,可以说是所有民航飞机遭遇重大意外时,最无可奈何的一种选项。

因为,水面水体的变化,根本无法预知——尤其是大海上,这一点不利的情况更被无限放大。

只要迫降的角度稍微有一点点的倾斜,哪怕只是一侧的机翼首先接触水面,那么迫降就会彻底失败,飞机同样也会瞬间解体。

但是,这种情况显然是普遍现象。

在苏霖脑海汇总出唯一成功的案例,便只有被称为“哈德逊河奇迹”的客机海上迫降事件。

在这起发生在09年的海上迫降事件中,失事客机-全美航空1549号班机,是因为与候鸟群相撞,导致双边引擎损毁,飞机彻底失去了动力且无法返航。

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